停車門道閘系統防砸技術講解

停車門道閘系統防砸技術講解

停車場入口和出口被撞車現象屢見不鮮。作為一家停車系統制造商，經常收到這樣的客戶反饋。無論是技術上還是管理上，都會出現這樣的糾結問題，這使得人們對停車場大門系統的安全性越來越重視。對于停車場大門道閘系統做了幾個簡單的總結：

普通也是早使用停車場的扣球技術是用地感線圈來檢測的，當檢測到車輛檢測信號觸碰剎車桿時，當車輛通過后感覺到信號消失，剎車桿自動剎車，它的缺點是技術上不具備撞人功能，單獨在停車場入口對車輛進行人員管理。

壓力波防撞技術，這項技術主要是通過安裝阻力返回裝置來控制路面剎車桿，當路面剎車桿在墜落過程中與車輛或行人接觸時，路面剎車桿底部的橡膠桿產生阻力，將跌落自動改為上升狀態，起到防止汽車撞人的作用。

紅外技術，防撞是進出口的方式，剎車安裝在兩側，紅外相關裝置在剎車桿下降的過程中，當有車輛滾動時，紅外接收到阻力效應，剎車桿會自動上升，反應迅速，但紅外相關范圍小，可能受到雨雪天氣干擾的限制，使用范圍有限。

數字防碰撞技術，該技術比其他防撞技術更安全，當然，成本也較高，數字式自動檢測防碰撞技術，無需其他輔助保護裝置，實時準確采集制動操作數據監控操作；一旦操作過程受阻，制動器將迅速上升。

防砸車在停車場大門系統中的作用一直備受關注。根據安裝地點的不同，應選擇不同的防砸方式。